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环保狮法,PEUGEOT407HDi柴油密技高效公开

作者 时间:2020-07-24 阅读次数:475
环保狮法,PEUGEOT407HDi柴油密技高效公开 PEUGEOT 407搭载2.0L直列四缸HDi柴油引擎。 完美 - 除了典雅装扮的外表,充沛性能表现,更应该具备对于环境友善及稳健的心;就像PEUGEOT 407 ,拥有Coupe、SportWagon、Saloon全机能车型外,动力搭载的2.0升直列四缸HDi柴油引擎更是PEUGEOT引以为傲的先进科技,兼具高效能特性,更拥有领先柴油车坛对于降低环境冲击与噪音之技术。
环保狮法,PEUGEOT407HDi柴油密技高效公开 HDi柴油引擎的先进之处在于精準的柴油直喷控制技术。 HDi高压尖端科技
HDi,也就是High pressure Direct injection,代表高压直喷系统的柴油引擎;PEUGEOT对于柴油动力研发最早于1979年604车款,首度搭载世界第一具TDI涡轮增压柴油引擎,为当时的柴油引擎技术开启全新篇章;当时间至1998年,PEUGEOT再度领先全球发展出HDi ( High-pressure Direct injection ) 高压直喷柴油引擎,持续演进为更高阶的技术,PEUGEOT HDi柴油引擎已成为领先时代的尖端动力,更符合日趋严苛的低污染标準。
HDi柴油引擎先进之处在于藉由精準柴油直喷控制技术,也就是由ECU电子控制单元控制高压泵浦加压后的燃油,将其输送至Common Rail共轨,此时内部油压依引擎负载不同,压力约为250-1650bar间,Common Rail共轨系统主要提供各喷油嘴均等的喷射压力,以避免造成内部以石英晶体作为主要控制结构的各喷油嘴间因压力不均,使得引擎各汽缸因燃烧条件不同所组成的压电控制作动器,利用压电控制与本身具备的精準物理特性,控制喷入引擎的燃油,使燃油高度雾化、提升性能表现。
涡轮效能,强制提升
而VGT可变几何涡轮结构对于HDi引擎的助益也是功不可没,引擎ECU可藉由真空控制阀改变涡轮叶片角度,有效控制与改变增压压力大小,达到增加低转速扭力、高转速马力与改善涡轮迟滞的现象,并达到与双涡轮串联式设计相同的功能,呈现全转速域优异的高性能表现。当瞬间需要更强大的加速力道时,此可变几何涡轮更提供Super-boost瞬间超增压设计,可瞬间将扭力放大。以PEUGEOT 407所搭载的2.0升直列四缸HDi柴油引擎为例,可输出136hp最大马力及32.7kgm最大扭力,再加入Super-boots超增压功能,扭力表现可增至34.7kgm。
丰沛的动力没有一套稳健的输出装置也无法成就,PEUGEOT 407採用了AISIN六速手自排变速箱,顺畅的换档反应与灵活的操控表现再加上专利FAP碳微粒过滤器,以多阶段多次喷射、再生技术Regeneration等,可过滤 99.99% 的碳微粒分子并进行极佳化的洁净排放,更洁净且同时具有高效率,当然燃油经济性也在同级车中位居先驱。
环保狮法,PEUGEOT407HDi柴油密技高效公开 PEUGEOT的HDi柴油引擎已经成为相当时代尖端的动力,并符合日趋严苛的低污染标準。 
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